盾構機模式探討

盾構機模式探討

1 、產業價值鏈分析

盾構機是根據隧道施工對象“度身定做”的，正如裁縫根據具體的人進行“量體裁衣”一樣。盾構機的制造特點是以工程為依托，根據施工環境（基礎地質、工程地質、水文地質、地貌、地面建筑物及地下管線和構筑物等特征）進行模塊化設計和制造。成都盾構機的特殊性決定了盾構機產業鏈體系建立在以工程為依托，系統設計為核心，相關配件制造企業加盟生產，施工單位配合使用的基礎上，其設計、制造必須與工程項目緊密結合。

2、 歐美模式

歐美模式在產業鏈上的主要特征是自主設計，自主組裝，同時為用戶提供技術服務，部件制造則采取全球采購或采取和相關重型制造企業結成戰略聯盟的形式。其產業價值鏈見圖6，其核心是以系統設計為主。

3 、日本模式

和歐美模式不同，日本企業都是制造企業，企業本身就有較強的大型機械設備制造能力，并把先進制造技術作為核心競爭力加以保護。日本模式在產業鏈上的主要特征是自主設計、自主采購、自主制造（關鍵部件自主制造，通用部件分包）、自主組裝，并為客戶提供技術服務。其產業價值鏈見圖7，其核心是以制造業為主。

4 、中國模式

按照中國的國情，盾構機產業化應該走設計、制造、施工一體化道路，走施工企業產業化方式。施工企業實現盾構機產業化的模式，既不同于歐美企業初源于設計公司，也不同于日本企業源于重型制造工廠，施工企業盾構機產業化以施工為核心，是一個邊施工、邊反饋、邊制造、邊提升的過程，其產業化模式是從產業價值鏈的末端向前延伸，見圖8，其核心是以施工為主。

5 、產業化實現途徑

施工企業實現盾構機產業化的途徑關鍵在于如何實現系統設計和生產制造能力，其重點是實現關鍵技術的自主能力，有效地利用國內、國外兩種資源和兩個市場，實現盾構機佳的技術經濟性。

產業化的前期采取 “自主設計，國際采購，國內制造、國內總裝”的產業化理念，走具有中國特色的“引進－消化－仿制－創新”的研發路線，通過不懈努力和技術攻關，研制出擁有核心技術和自主知識產權的盾構機。

系統設計可采取自主研發或技術并購的方式，生產制造可以在國內組建區域性產業化戰略聯盟，關鍵部件通過合作伙伴生產，或通過控股合作伙伴進行關鍵部件生產。